发动机润滑油的氧化原理

2018-01-09 16:46:54      点击:
              工作着的发动机中润滑油品质的变化,首先是由润汁油的氧化引起的。极深入而全面地研究·了润滑油的氧化。在它们的著作中指出,氧与润滑油分子进行化学匳应,并破坏着赤峰市润滑油,结贝就产生完全新的产物:各种酸、胶质、沥青质、小油焦质和炭青饩,
    润滑汕中氧化产物不断积累,便引起润滑油外观和它的理化特性的变化:润滑油的颜色变黑、粘度增加、酸度增大、润滑油中出现沉淀状的物质。
    润滑油氧化廷发动机工作时零件和润滑系统被各种炭质沉淀弄脏的主要原因。
    活塞顶、燃烧寅壁和阀门都会被一层粗糙坚硬的焦炭状物质盖住。活塞侧面,活塞的内部边缘和连杆上则盖上—·嗜胶状的薄膜。曲轴箱壁上,曲轴箱中的各种零件上,滤清器上,以及润滑油管路中都会积存一些黑色的油膏状物质,
    拨动机内出现炭质沉淀物是一个严重问题。因此,我们应该十分注意,
    发动机中形成的炭贺沉淀,可以分成损本不同的三类:胶膜、积炭和沉淀物。    ·
    胶膜或寸胶状沉淀物是指积存在活塞环区域(活塞侧面上、活塞环槽中、活塞的内塽上)和连杆上的由一种薄而坚实的类似胶状的褐色和黑色的薄膜的含炭物质。
    积炭是指沉积在燃烧室中、活塞赝上、活塞侧面的上部一带、燃烧室腋上,以及阀门和火花塞上的坚硬含炭物质。
    沉淀是指沉积在dII轴箱确上、曲轴箱中的零件上、气阀室内、曲轴柄上、滤清器上、润滑油管道以及其他上面的黑色油膏状的块团。所有达三种炭质沉淀物(嘐膜、积炭和沉.淀物),大家知道,铡:是随着内燃机的出现而产生的。希望广大赤峰市车友在赤峰市汽车保养时注意。